Регулятор напряжения генератора для автомобилей Лада 1117-1119/2170-2172/Гранта (ан. 849.3702 и 897.3702)

авансом 5,поставлю отпишусь. поставил работает, прогретый двигатель 14в ,норм.посмотрим сколько проработает.

На Приору подошёл, штекер немного туго зашёл в гнездо и не до конца, работает нормально, напряжение 14.1 В.

Поставил этот регулятор, пока работает исправно, просадки напряжения при сбросе газа исчезли. Растроило, что напряжение с включенным ближнем и печкой на второй скорости ровно 14в, тогда как на старом было 14,3 - 14,5 но возможно щетки притрутся ещё. Также померил утечку тока, она в четыре раза меньше предельно допустимой.

Как в описании

беру в запас. в среднем работают 4-5 лет

Поменял реле на это по причине того что на прошлом на сбросе газа надоедало что фары тускнеют и так вся подсветка, как поставил, сначала зарядки не было, но через 1-2 минуты работы двигателя всё нормализовалось и больше никаких проблем не возникало. Однажды появился чек, ошибка была высокое напряжение борт сети, потом в течении месяца несколько раз появлялась такая же ошибка, напряжение вырастало до 16в, после 1-2 минут напряжение приходило в норму. В один день утром вышел к машине и даже зажигание не включилось, на столько сильно упало напряжение. Потом когда проблема с высоким напряжением не пропала через пару минут я начал решать эти проблемы и при проверке мультиметром, показания утечки тока были в районе 4-5А. При прозвонке обнаружил, что B+ аккумулятора звонится с массой акб в обе стороны, как только снял кз на массу пропало. На всякий случай заменил реле на старое и проблема с высоким напряжением и утечкой тока ушла. Дубляжи массы есть, коррозии на проводах и клеммах нет, поэтому не понимаю как оно могло так быстро умереть. По итогу умер стекло подъемник, сгорело реле дальнего. На фото видно, что звонится в обе стороны. Пожалел что взял